
Merkgids
Crossmotor verkopen
Een crossmotor verkopen werkt anders dan een motor van de weg. Er is geen kilometerteller die het verhaal vertelt, meestal geen kenteken en dus geen historie bij de RDW om op terug te vallen.
Zo werkt het bij een Crossmotor
Wat overblijft is wat je zelf laat zien en vertelt. Dat klinkt vaag maar is het niet: kopers in dit segment hebben een vaste lijst waar ze langs gaan. Op deze pagina staat die lijst.
Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring
De klassen en waar ze om gevraagd worden
Vier klassen met vier verschillende koperskringen. Per klasse staat er wie er zoekt en waar die als eerste naar kijkt.

125 tweetakt
De klasse met de meeste doorstroom, en de tweetakt is weer in trek.

250 viertakt
De gangbaarste klasse met de meeste kopers, maar ook de klasse waar een misser het duurst is.

450 viertakt
De zwaarste klasse, met een kleinere maar ervaren kring kopers.

Jeugdcross
Kinderen groeien er in twee seizoenen uit, en dat houdt de prijzen stevig.
Wat bepaalt de waarde van jouw crossmotor?
Vijf punten die in een markt zonder tellerstand en zonder papieren het verschil maken.

Zonder papieren telt jouw verhaal
Er is geen historie op te vragen, dus een koper baseert zich op wat jij zegt en wat hij ziet. Wees daarom eerder te uitgebreid dan te kort: wanneer gekocht, hoe vaak gebruikt, waar gereden en wat er is vervangen.
Hoe je de uren aannemelijk maakt
Zit er een urenteller op, dan is dat het makkelijkst. Zo niet, reken dan terug: hoeveel dagen per seizoen en hoe lang per dag. Een handelaar rekent liever met jouw eerlijke schatting dan met een aanname, en zonder informatie schat hij altijd voorzichtig.
Of alles recht staat
Een gebogen stuur, een scheve vork of een verwrongen subframe zijn de dingen die het snelst geld kosten. Zet de motor recht voor je en kijk er van voren en van achteren langs. Zie je iets, meld het, want een kenner ziet het bij de eerste blik.
Wat er nog bij ligt
Een tweede set wielen, verse plastics, een reservezuiger, een nieuwe kettingset in de doos of de originele onderdelen die eraf zijn gehaald. Dat telt hier echt mee, want de koper zou het anders zelf moeten kopen.
Het seizoen loopt met de kalender
De vraag trekt aan vanaf februari, als de trainingen weer beginnen, en zakt na september terug. Wie kan wachten met verkopen tot het vroege voorjaar, doet dat in deze markt beter dan in oktober.
Liever de gespecialiseerde Crossmotor-site? Ga naar verkoopjecrossmotor.nl
Van aanmelding tot betaling in drie stappen
Type en chassisnummer
Een kenteken is hier niet nodig. Geef het type, het bouwjaar en het chassisnummer door, plus wat je weet over de uren en het laatste onderhoud. Foto's van beide zijden helpen enorm.
Bod binnen 24 uur
De aanvraag gaat naar handelaren die in dit segment zitten en de kopers kennen, niet naar een gewone motorzaak. Binnen een dag ligt er een vrijblijvend bedrag.
Opgehaald en betaald
Ga je akkoord, dan komt er een bus of aanhanger. Wij maken een aankoopbewijs met het chassisnummer erop, zodat de overdracht ook zonder kenteken netjes vastligt, en het bedrag staat bij overdracht op je rekening.
Veelgestelde vragen over je Crossmotor verkopen
Hoe regelen jullie de overdracht zonder kenteken?
Met een aankoopbewijs waar het chassisnummer, het type en het bouwjaar op staan, ondertekend door jou en de koper. Dat is in dit segment de normale gang van zaken en het is precies wat je nodig hebt om later aan te tonen dat de motor niet meer van jou is.
Ik weet niet meer wanneer de laatste beurt was.
Zeg dat dan gewoon. Een handelaar rekent dan met het slechtste scenario voor die post, maar hij weet tenminste waar hij aan toe is. Een verzonnen datum die bij het openmaken niet klopt, kost je veel meer dan eerlijk zijn.
Hij is een keer flink gecrasht.
Meld het, met wat er toen vervangen is. Crashen hoort bij deze sport en niemand schrikt ervan. Wat wel telt is of het frame en de vork recht zijn gebleven, en dat is precies waar bij de bezichtiging naar gekeken wordt.
Moet ik hem eerst laten nakijken of reviseren?
Nee. Je betaalt dan het volle tarief voor werk dat de volgende eigenaar vaak op zijn eigen manier wil laten doen. Poets hem goed, maak duidelijke foto's en vertel eerlijk wat de stand van zaken is.
Halen jullie hem op, ook zonder dat ik een aanhanger heb?
Ja. Er komt een bus of een aanhanger langs, dus je hoeft zelf niets te regelen. Ook een motor die niet start of die uit elkaar ligt kan mee, zolang je vooraf vertelt hoe hij erbij staat.
Crossmotor verkopen? Binnen 24 uur een bod.
Je aanvraag is vrijblijvend en je zit nergens aan vast. Ga je akkoord, dan wordt jouw Crossmotor gratis opgehaald en krijg je bij de overdracht uitbetaald.
Liever telefonisch contact?
Bel ons gerust, we staan voor je klaar. Elke dag bereikbaar van 9:00 tot 21:00.
Bel 085 060 1782
