Merkgids
KTM verkopen
Dit merk bouwt motoren die bedoeld zijn om hard gereden te worden, en dat zie je terug in het onderhoudsschema: de intervallen zijn korter dan bij een doorsnee motor. Dat is geen zwakte, het hoort bij het karakter.
Zo werkt het bij een KTM
Voor de verkoop betekent het wel iets. De waarde hangt hier sterker dan bij andere merken af van waar de motor in dat ritme staat: net een grote beurt gehad, of er net eentje voor de deur. Op deze pagina lees je hoe dat werkt en wat er verder meeweegt.
Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring
De modellen en waar ze om gevraagd worden
Van een stadsmotor tot een terreinmachine. Vier modellen die elk hun eigen markt hebben, met per model waar de koper als eerste naar kijkt.
Duke
De stadsmotor van het merk. Hoge doorstroom, dus de staat en de generatie beslissen.
Adventure
De reismotor van het merk. De koper wil weten of hij er morgen mee weg kan.
SMC-R
Terreinmotor op wegwielen. Kleine maar fanatieke markt, en het aanbod verdwijnt snel.
EXC
Een markt die los staat van de wegmotoren. Het bouwjaar is hier een harde grens.
Wat bepaalt de waarde van jouw KTM?
Vijf punten die bij dit merk samen het grootste deel van het bod maken.
Waar de motor in zijn onderhoudsritme staat
Een beurt die net gedaan is telt hier zwaarder dan bij andere merken, en een beurt die eraan komt ook. Weet je wanneer de laatste is geweest en wat er gedaan is, dan is dat het meest waardevolle dat je kunt aanleveren.
Hard rijden is hier de norm
Een handelaar schrikt niet van een motor die gebruikt is waarvoor hij gemaakt is. Wat hij wil weten is hoe en hoe vaak, want daarmee schat hij de staat van de vering, de remmen en de aandrijving in. Verzwijgen levert alleen een voorzichtiger bod op.
Straat of terrein
Dat zijn twee losse markten met twee soorten kopers, twee soorten handelaren en twee manieren van waarderen. Zet in het formulier duidelijk om welk type het gaat, dan komt de aanvraag meteen op de goede plek terecht.
Wat er beschermd is
Handkappen, framebeschermers, een carterplaat en valdoppen doen bij dit merk echt iets met de prijs, want ze bepalen wat een schuiver heeft gekost. Zitten ze erop, meld het. Zijn ze er ooit afgehaald, meld dat ook.
Aangepaste vering
De vering wordt bij deze motoren vaak afgestemd op het gewicht van de rijder. Dat is een pluspunt als de originele delen of de standaardinstelling nog bekend zijn, en een vraagteken als niemand weet wat er is veranderd. Lever de bon van de veringspecialist mee als je die hebt.
Liever de gespecialiseerde KTM-site? Ga naar verkoopjektm.nl
Van kenteken tot betaling in drie stappen
Kenteken en onderhoudsstand
Wij halen de voertuiggegevens op bij de RDW. Zet erbij wanneer de laatste beurt is geweest en wat er toen is gedaan, want dat is bij dit merk het eerste wat gevraagd wordt.
Bod binnen 24 uur
Straatmodellen en terreinmodellen gaan naar verschillende handelaren, want het zijn twee verschillende markten. Binnen een dag ligt er een concreet en vrijblijvend bedrag.
Opgehaald en betaald
Ga je akkoord, dan wordt de motor gratis opgehaald met een bus of aanhanger, ook zonder kenteken of verzekering. Het bedrag staat bij overdracht op je rekening.
Veelgestelde vragen over je KTM verkopen
Waarom vraagt een handelaar meteen wanneer de laatste beurt was?
Omdat het interval bij dit merk korter is en de beurt dus vaker terugkomt. Hij moet de motor rijklaar doorzetten, dus als de beurt eraan komt rekent hij die kosten mee. Is hij net gedaan, dan haalt dat het bod omhoog.
Mijn motor is echt hard gereden, kan ik hem nog kwijt?
Ja, en eerlijk zijn helpt hier meer dan bij welk merk ook. Kopers van dit merk weten hoe deze motoren gebruikt worden. Wat hen afschrikt is niet het gebruik maar een verhaal dat niet klopt met wat ze zien.
Ik heb een terreinmotor zonder kenteken, kunnen jullie daar iets mee?
Zeker. Voor een crossmotor of een competitiemodel is een kenteken niet vanzelfsprekend en dat is voor de handel geen bezwaar. Geef dan het chassisnummer door en vertel welk bouwjaar en type het is, dan komt de aanvraag bij de juiste handelaar terecht.
De vering is aangepast op mijn gewicht, moet ik dat terugzetten?
Nee. Zelf laten terugzetten kost geld en levert zelden meer op. Meld gewoon wat er is gedaan en door wie, en leg de originele veren erbij als je ze nog hebt. Dan kan de volgende eigenaar kiezen.
Moet ik het beschermwerk eraf halen voor de verkoop?
Liever niet. Beschermwerk maakt de motor voor een koper juist aantrekkelijker en het is los weinig waard. Wil je het toch houden, geef dat dan vooraf aan zodat de taxatie klopt met wat er geleverd wordt.
KTM verkopen? Binnen 24 uur een bod.
Je aanvraag is vrijblijvend en je zit nergens aan vast. Ga je akkoord, dan wordt jouw KTM gratis opgehaald en krijg je bij de overdracht uitbetaald.
Liever telefonisch contact?
Bel ons gerust, we staan voor je klaar. Elke dag bereikbaar van 9:00 tot 21:00.
Bel 085 060 1782